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齿轮泵具有自吸性，且流量与排出压力无关。其结构简单紧凑，工作可靠，维护保养方便。虽然流量较小、压力较高，但它非常适合输送黏性较大的液体，如润滑油和燃料油。因此，它常被用作润滑油泵、燃油泵、输油泵以及液压传动装置中的液压泵。然而，齿轮泵对制造精度要求较高，不适合输送黏性低或含有固体颗粒的液体。此外，由于运转时流量和压力存在脉动，因此会产生较大的噪声。

齿轮泵采用人字齿轮设计，有助于确保平稳运转，同时有效消除了轴向推力。在大型齿轮泵中，人字齿轮或螺旋齿轮的应用较为普遍，因其能进一步增强运转的平稳性。相比之下，小型齿轮泵则常采用正齿轮设计。

RICKMEIER瑞克梅尔泵R65/250 FL-Z-R-SO齿轮泵的检修

在解体齿轮泵或清洗零部件后，应遵循泵的使用维护说明书，按照《设备检修作业规程》进行细致的检查、测量和组装。拆卸和回装过程中，需严密监控各间隙尺寸，确保记录准确无误。检修完成后，应确保设备状态良好，各零部件及配合精度均达标。

齿轮泵的拆卸步骤如下：

首先拆下联轴器，随后依次拆卸后端盖、前端盖及其内部的填料密封或机械密封，最后再拆下齿轮、齿轮轴和轴承。

拆卸完成后，需对各零部件及配合间隙进行仔细检查和调整。壳体两端面的粗糙度应控制在3.2μm以内，两孔轴心线的平行度和对两端面的垂直度公差值不得低于IT6级，壳体内孔的圆柱度公差值则应在0.02～0.03mm/100mm范围内。

此外，还需对齿轮进行检查，确保齿轮与轴的配合恰当，齿轮两端面与轴孔中心线或轴中心线的垂直度符合要求。同时，要检查两齿轮的宽度是否一致，单个齿轮的宽度误差不得超过0.05mm/100mm，两齿轮轴线间的平行度值也需严格控制。

RICKMEIER瑞克梅尔泵R65/250 FL-Z-R-SO齿轮啮合的顶间隙和侧间隙是检查的重点，可采用压铅法进行测量。顶间隙应控制在（0.2～0.3）m（m为模数）范围内，侧间隙则应参照表1的规定执行。通过这些细致的检查和调整，可以确保齿轮泵经过检修后能够恢复正常运转，延长使用寿命。
操作方法：在测量齿轮啮合的顶间隙和侧间隙时，可采用压铅法。首先，将直径为顶间隙C的1.25至1.5倍的软铅丝或熔断丝用油脂粘在齿轮上，确保铅丝长度不短于5个齿距。然后，使齿轮转动，挤压后的软铅丝会变偏，其厚度即为实际的顶间隙和侧间隙值。这个值可以用千分尺或游标卡尺进行精确测量。但需注意，在采用压铅法测量时，应确保相关紧固件已固定好，以防止齿轮产生位移。

同时，齿轮啮合接触的检查也非常重要。清洗干净两传动齿轮、轴承、泵壳体等部件后，用干布抹干两齿轮啮合面。在小齿轮的啮合面上涂上一层薄薄的红丹油，然后回装两齿轮及端盖。按工作转动方向慢慢转动齿轮泵数圈后，再拆卸泵端盖取出两齿轮轴。检查时，齿轮啮合接触斑点应均匀，其接触面积沿齿长不小于70%，沿齿高不少于50%。

此外，齿轮与壳体及齿轮与泵盖间隙的调整也是关键步骤。齿顶与壳体壁及齿轮端面与端盖之间的间隙必须符合规范。间隙过大可能导致液体内泄漏量增加，而间隙过小则可能使齿轮在转动时与泵体壳壁或泵盖端面发生磨损。因此，在检修过程中必须仔细检查这两方面的间隙。

对于齿轮与壳体的径向间隙，可以用塞尺进行检查，其间隙值应控制在0.15至0.25毫米范围内，但必须大于轴颈在轴瓦的径向间隙。而齿轮端面与端盖的轴向间隙则可以用压铅法进行测量。

在装配过程中，还需要对轴与轴承进行检查。通常情况下，齿轮泵轴颈不得有伤痕，其表面粗糙度应达到1.6微米，轴颈圆柱度公差值控制在0.01毫米以内。此外，齿轮泵在使用一段时间后，轴颈的最大磨损量也不得超过0.01D（D为轴颈直径）。通过这些细致的检查和调整，可以确保齿轮泵经过检修后能够恢复其设计性能和寿命。

齿轮泵中常用的轴承类型包括滚动轴承和滑动轴承，其中滑动轴承多以铜套形式呈现。对于采用滚动轴承的齿轮泵，其轴承内圈与轴的配合通常采用H7/js6的配合方式，若滚针轴承无内圈，则轴与滚针的配合为H7/h6，同时滚针轴承外圈与端盖的配合为K7/h6。另一方面，采用滑动轴承的齿轮泵，其轴承内孔与外圆的同轴度公差值需控制在0.01mm以内，滑动轴承外圆与端盖的配合则采用R7/h6，而滑动轴承与轴颈的配合间隙则应参照表2中的经验值进行设定。
齿轮泵轴承磨损超过规范时，必须进行更换。若采用铜套作为轴承，更换时需仔细检查铜套与端盖的配合状况。
5）轴向密封的检查与组装
齿轮泵的轴向密封，无论是采用机械密封还是填料密封，均可参照离心泵的相关密封方式进行。
6）齿轮泵溢流阀的检修
齿轮泵的溢流阀，通常设置在泵的出口侧，其作用是调节并确保泵的出口压力维持在设计范围内。当泵内压力超过预定值时，溢流阀会自动开启，使高压侧的介质回流至入口，从而维持出口压力的稳定。