三厢冷热冲击试验箱 快速温变冲击箱

工作原理：样品通过伺服机械臂在转换室内完成高低温环境切换，切换时间仅 3~5 秒，远快于两厢式设备。高温箱采用镍铬合金加热管（功率 5~15kW），低温箱搭载双级压缩制冷系统，配合风道均流技术，确保腔体内温度均匀性达 ±1℃。

技术参数：支持 - 80℃~200℃超宽温域测试，温度冲击速率达 50℃/min，可模拟从极寒到高温的骤变环境。设备兼容 IEC 60068-2-14、MIL-STD-883H 等国际标准，满足航空等领域的严苛测试要求。

工作原理：样品通过伺服机械臂在转换室内完成高低温环境切换，切换时间仅 3~5 秒，远快于两厢式设备。高温箱采用镍铬合金加热管（功率 5~15kW），低温箱搭载双级压缩制冷系统，配合风道均流技术，确保腔体内温度均匀性达 ±1℃。

技术参数：支持 - 80℃~200℃超宽温域测试，温度冲击速率达 50℃/min，可模拟从极寒到高温的骤变环境。设备兼容 IEC 60068-2-14、MIL-STD-883H 等国际标准，满足、航空等领域的严苛测试要求。

新能源领域：针对动力电池包（尺寸≤1200mm×800mm）进行 - 40℃~85℃冷热冲击测试，模拟车辆在极寒地区启动与高温行驶的工况切换，评估电芯一致性与热失控风险。某头部车企通过该设备，将电池包循环寿命测试效率提升 40%。

航空航天：用于卫星导航模块、机载传感器的温变疲劳测试，在 - 65℃~150℃区间内进行 1000 次以上循环冲击，验证在大气层穿越过程中的信号稳定性。设备的低振动设计（运行噪音≤65dB）确保精密电子元件不受机械干扰。

化工材料：对大型管道密封件、防腐涂层进行温变测试，如模拟深海油气管道从 - 20℃海底到 120℃井口的温度骤变，检测材料的密封性与结构完整性。三厢式设计可避免涂料样品在转换过程中接触冷凝水，确保测试数据精准。