消防泵常见故障排除实例分析

1．排除故障的基本程序：

了解消防车消防泵进出水管路系统的组成及组成器件的作用；根据故障现象分析发生故障的各种可能的原因，按故障原因的重要程度进行排序；按故障原因的顺序逐一查找，找到一个，排除一个并试车一次，如果故障消失，则说明故障已排除，如果故障未消失，继续按故障原因的顺序向下找，直到故障消失；如果现场故障不能排除，可与生产厂家联系，共同分析解决；

2．实例分析

消防泵有很多常见故障，下面举出几个典型的例子，做实例分析。

实例一  水泵气蚀故障

现象，当80升/秒－1.0兆帕的消防泵，在连接上直径150毫米X4米的吸水管，带上滤水器，吸深为3米，打开额定流量为80升/秒－1.0兆帕的水炮，在此工况下工作时，产生清脆的噪声并伴有振动，真空表显示真空度过大，压力表指针抖动； 但是将发动机转速降低后，并保持1.0兆帕的压力，从而流量减少到65－70升/秒时，该现象逐渐减弱，到60升/秒时消失。当取下滤水器后，该现象略有减弱。

检查步骤1，卸下吸水管并将吸水口闷盖上紧，关闭所以出水口，拉动真空泵手柄启动真空泵，真空表显示为85千帕并有良好的真空保持度，说明进水管路密封良好，且真空泵工作正常。然后将吸水管联接上并将吸水口闷盖上紧在吸水管末端，再次启动真空泵，真空度保持的也很好，说明吸水管也不漏气。

检查步骤2，卸下吸水管并将吸水口闷盖上紧，打开罐到泵蝶阀，用水罐向水泵供水，提高发动机转速直到1.0兆帕，然后全部打开水炮球阀；此时达到80升/秒－1.0兆帕的流量，水炮达到设计射程；无任何噪音和振动，真空表和压力表很稳定，水泵工作正常。

检查步骤3，吸水管、滤水器和进水管路均为直径150毫米，对80升/秒－1.0兆帕的消防泵为正常配备。但是，进水管路是两侧进水，两侧进水管路汇流时是直角联接，并且每侧进水管均有两个立体的90度直角弯曲，然后到达底盘大梁下，进水口朝向车身外侧。

分析结论为气蚀现象。当将该滤水器同正常的直径150毫米的滤水器比较时，发现该滤水器体上的过流孔径略小并有机加工的毛刺，从而产生额外阻力；进水管路有直角弯头，并两侧进水管成90度直角汇流同进水总管联接，造成进水阻力过大。

故障排除，更换成正常的滤水器，将进水管路改进，汇流管为渐进型，弯头从自制焊接90度直角型更改为90度冲压弯头后，在相同的条件下，气蚀现象消失，水泵工作正常。