介绍ATOS柱塞泵保养注意事项

介绍ATOS柱塞泵保养注意事项ATOS柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。

ATOS柱塞泵保养建议：

1. 定期更换密封油

密封油在柱塞泵中扮演重要角色，定期更换密封油，以保持其润滑和密封性能。

2. 避免过载操作

柱塞泵应在其额定工作参数内运行，避免过载操作，以防止设备受损。

3. 定期清理进料口

保持柱塞泵进料口的清洁，防止颗粒物进入泵内，影响泵的正常运行。

ATOS柱塞泵可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。

缸体安装铜套的三种方法：（a）缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；（b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；（c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。

熔烧结合方式的缸体与铜套，安装方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；（b）采用坐标镗床，重新镗缸体孔；（c）采用铰刀修复缸体孔。

采用“表面工程技术”，方法如下：（a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；（b）电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；（c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

柱塞泵工作噪声过大原因及排除方法：

泵内空气未排尽。新泵启动时，应先加入适量润滑油，确保泵轴承、柱塞和气缸得到充分润滑。

处理方法：泵运行时，打开油泵端口，释放泵内空气。

油箱油位不足或吸油管堵塞。这会导致泵的吸油阻力增大，甚至吸入空气。

处理方法：补充液压油至适当水平；清洁进气管和滤清器；检查并紧固管接头螺丝。

泵与电机安装不当。泵轴和电机轴的同心度偏差会使泵轴承受不必要的径向力，从而产生噪音。

处理方法：检查并调整泵和电机的安装同心度。

液压油粘度过高。这会影响泵的自吸能力，降低体积效率。

处理方法：选用合适粘度的液压油，并确保油温适中。若油温过低，可使用加热器适当加热。

工作压力表指针不稳定原因及排除方法：

油板和气缸或柱塞和气缸间的严重磨损导致泄漏增大。

处理方法：检查并维修磨损部件；若有必要，更换柱塞；紧固连接处螺丝以消除泄漏。

可变机构的可变角度过小，使流量不足，进而导致泄漏增加和油压不稳定。

处理方法：适当增加可变角度以改善流量状况；同时检查并消除内部泄漏。

进油管堵塞、吸油阻力增大或漏气等问题也可能造成压力表指针的不稳定。

处理方法：疏通进油管道并清洗进口滤清器；检查并紧固进油管段的连接螺钉；排除斜轴式柱塞马达的漏气问题。

介绍ATOS柱塞泵保养注意事项：

1. 定期检查密封件

柱塞泵的密封件是关键部件，定期检查密封件的磨损程度，如有磨损应及时更换，以防止泄漏。

2. 检查泵体和柱塞

定期检查泵体和柱塞表面，清除表面的污物和沉积物，保持表面的平滑。避免使用锋利的工具，以免划伤表面。

3. 润滑部件

确保柱塞泵的移动部件和轴承得到充分的润滑。定期添加适量的润滑油，防止摩擦和磨损。