德国HYDAC贺德克蓄能器技术信息

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德国HYDAC贺德克蓄能器技术信息

德国贺德克蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。

液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。德国贺德克皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入德国贺德克蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

德国贺德克蓄能器按加载方式可分为它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来，需要时释放出去。其结构简单，成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限，而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感，消振功能差，所以只适合小容量、低压系统（P 1.0“1.MPa），或者用作缓冲装置。它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定。缺点是安装局限性大，只能垂直安装；不易密封；质量块惯性大，不灵敏。这类蓄能器仅供暂存能量用。

这两种德国贺德克蓄能器因为其局限性已经很少采用。但值得注意的是，有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进，在一定程度上克服了其缺点。比如国内某厂采用改进弹簧式蓄能器的结构。如图2所示，加大弹簧外径（大于液压腔直径）、限定弹簧行程（将弹簧zui大载荷限定在许用极限载荷以内）的方法提高了蓄能器的工作压力和容量，降低了成本。

贺德克压力传感器库存：

HDA4744-B-250-000

HDA4744-A-250-000

HDA4744-A-160-000

HDA4744-A-100-000

HDA4445-A-400-000  

HDA4745-A-040-000

HDA4745-A-016-000 

HDA4745-A-010-000

HDA4745-A-006-000

HDA4744-B-600-000

HDA4744-B-250-000

HDA4744-A-016-000

HDA4744-A-400-000

HDA4445-A-016-000

HDA4445-A-250-000

HDA3845-A-250-000

HDA3845-A-400-000

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