| 上海谱闵工业自动化设备有限公司
主营产品： IFM易福门开关,IFM易福门编码器,IFM易福门传感器 |
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更新时间：2023-11-08 09:06:32浏览次数：702
联系我们时请说明是Ky开元集团上看到的信息，谢谢!
巴鲁夫超声波传感器BUS004K*
上海谱瑞特工业自动化设备有限公司，从事给中国大陆上的企业提供国外*的自动化机械设备行业已经超过了十多年，在这过程中一直把好的设备，优秀的服务精神放在*位，竭尽全力的为客户服务是我们的宗旨，保证所有客户满意是我们的目标，现在集团已经发展到了，欧美国家有十多个分子公司，分子公司可以直接从*拿货，自行报关，货期短，*，希望广大有需求的客户联系我们！
巴鲁夫作为一家中型企业，成立于毗邻斯图加特市的诺伊豪森，经过家族四代人的经营，已发展成为面向的跨国集团。企业富有悠久传统，多年来建立了良好的客户关系，同时也是客户眼中重要的创新合作伙伴与市场。
我们的企业很早便向市场敞开了大门。80年代初期直至后来很长的一段时间内，巴鲁夫是巴西*家及仅仅一家从事自主生产的传感器制造商。如今巴鲁夫不再仅仅位于诺伊豪森，而是遍布欧洲、亚洲、北美、南美和其他所有的重要市场-总共68个国家及地区。这能够更好地理解并服务我们的客户。我们为客户提供他们真正需要的：所有自动化领域的高品质传感器、识别、网络解决方案及整体系统软件解决方案。
巴鲁夫对于质量有自己的见解。我们将其称作巴鲁夫品质。它代表着比适用规定更高的标准，不仅体现在各项产品中，同时蕴含在我们提供的咨询与服务内。
在巴鲁夫，权力和职能得到清晰划分，从而尽可能缩短决策以及市场响应时间。
客户始终处于我们战略导向的中心，因而巴鲁夫注重以快速且有针对性的方式满足各行业的具体需求。这种清晰的关注点体现在我们组织架构中的7大业务板块，其中三大板块组成了公司的重点行业 – 移动性行业、食品饮料及包装、工程及机械设备，其余四大板块则分别负责市场及销售、技术、供应链以及服务财务品质。
巴鲁夫传感器的主要优势：
汇聚了工业自动化所需的能力
工业4.0要求实时提供所有相关的数据
，并有能力不断据此推导出较出色的增值流。
我们确保这些数据的可用性。巴鲁夫传感系统和识别系统可探测、传输和解析数据，并确保其传输至上一级系统。
工业4.0要求采用智能化制造系统。为此，我们为您提供必要的技术设备。无论在什么行业，我们都乐于为您设计、开发和实施个性化解决方案。作为工业自动化的可靠合作伙伴，我们将和您一起提高过程的效率和利益，从而提高您的竞争能力。
凸显巴鲁夫优异品质的安全性
自动化需要安全。而安全性基于可靠性。巴鲁夫质量保证解决方案极其可靠。因此，巴鲁夫安全性方案由多年来以*的安全和精确性，并始终出色完成任务的产品和解决方案构成。这些方案还包括数量不断增多的产品和组件，为大限度地减少人员和生产设备的危险作出良好贡献。这些组件能够轻松集成到您的设备控制系统中。
：Safety over IO-Link
为了提高安全方案的效率以及集成到设备控制系统中，我们开发了一个安全的I/O模块：巴鲁夫Safety-Hub，*个通过IO-Link实现的集成式安*方案！Safety over IO-Link易于集成，响应迅速并且可以代替控制柜。
Safety over IO-Link将自动化技术与安全技术相结合。IO-Link可实现到后一米的通信，既提供传感器/执行器细节信息，也提供安全信息。代表新技术水平、拥有熟悉的巴鲁夫质量并且提供一站式服务。
塑料工业的高效率
考虑到塑料行业的经济效益，必须对注塑模具进行优利用。
为此，巴鲁夫推出了Mold-ID：该系统可辨认出每一个模具，并保存所有相关信息，如图纸号、上一次保养时间或停机时间。
可以随时通过手持式RFID设备或具有NFC功能的智能手机调用数据。可通过普通的浏览器进行访问。这样能缩短停机时间，从而促进以状态为基础的维护服务。
通过使用Mold-ID，可显著提升设备的生产率。此自主式系统可随时加装，与设备的制造商及年份无关。
工业RFID优化您的生产过程
你可以从巴鲁夫30多年在工业RFID领域的专业能力中获益匪浅。我们的系统极其可靠地为现代加工中心提供完整的刀具数据，并确保您的设备安全运行和提高生产率。它们可以集成在较常见的设备控制系统中，并在刀具管理中确保灵活和可靠的通信。其运行过程*是非接触式且免维护。
由此，对所有刀具都始终以个性化数据进行设置，从而实现优化的使用和管理。通过我们的工业RFID所实现的佳刀具利用率，可确保创造出优价值。
*的液位检测解决方案
无论是制药、食品和饮料工业、半导体技术还是风力设备，巴鲁夫的传感器和系统可应用在各种不同领域。产品的多样化使应用领域更加广泛。我们的个性化传感器解决方案可以满足您对于液位检测的要求。
有爆炸危险的区域安全性
在有爆炸危险的区域，很多任务只能通过可靠的位置探测来完成。例如液压或气动缸的监控，液压或气动控制阀门的检查，以及液位检测。
巴鲁夫超声波传感器BUS004K主要属性：
在固体、粉末状和液态介质中进行位置探测或目标检测 – 以非接触方式检查存在性和清点目标。用途广泛，其性能不受颜色和表面特性的影响。雾气、灰尘或污垢不成问题。它们的高分辨率和小盲区保证了*精度。超声波传感器通过输出信号进行区分。
技术参数：
规格方形
模拟量输出模拟，电压 0…10 V
线性上升/下降
接口接插件，M8x1接插件，4针
外壳材料ABS
感应面材料PU泡沫
环氧树脂
玻璃
作用范围20...250 mm
认证/符合标准CE, EAC
环境温度-25...70 °C
防护等级IP67
重复精度± 0.15 %FS
工作电压Ub20...30 VDC
巴鲁夫传感器种类：
BES0022
BESM08ME1-GSC20B-S04G
BES0324
BESM08MG-GSC20B-BP00,3-GS04-101
BES001K
BESM08MG-GSC20B-BP05
BES001L
BESM08MG-GSC20B-BV02
BES03HH
BESM08MG-UOC20B-BV03
BES001P
BESM08MG-USC20B-BP03
BES001R
BESM08MG-USC20B-BP05
BES001T
BESM08MG-USC20B-BV02
BES001W
BESM08MG-USC20B-BV05
BES003Z
BESM12MF-GSC30B-S04G
BES0041
BESM12MF-USC30B-S04G
BES03HK
BESM12MG-GOC30B-BP00,3-GS04
BES0042
BESM12MG-GSC30B-BP00,3-GS04
BES0045
BESM12MG-GSC30B-BV02
BES039W
BESM12MG-GSC30B-BX00,3-GS04-U
BES03HM
BESM12MG-UOC30B-BV03
BES004R
BESM12MG-USC30B-BP05
BES004T
BESM12MG-USC30B-BV02
BES0328
BESM18MF-GSC70B-S04G
BES006A
BESM18MF-USC70B-S04K
BES039J
BESM18MG-GOC70B-BP05
BES02NT
BESM18MG-GOC70B-BV02
BES006C
BESM18MG-GSC70B-BP00,3-GS04
BES006E
BESM18MG-GSC70B-BP03
BES008Y
BESM30MF-GSC15B-BP00,3-GS04
BES008R
BESM30MF-GSC15B-BV02
BES008W
BESM30MF-GSC15B-S04K
BES008Z
BESM30MF-USC15B-BP03
BES0092
BESM30MF-USC15B-BV03
BES0094
传感器的主要属性：
传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。
汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶
进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；
空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；
节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；
曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；
氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在佳值（理论值）附近的的基准信号；
进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的
依据；
冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；
爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。
这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。
变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；
悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等；
下面我们来认识一下汽车上的主要传感器。
空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、空气流量传感器和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。主要采用空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。
进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器，线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。
曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出佳点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器。
爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。采用的有共振型和非共振型两大类。
测试特点编辑
被测对象的多样性及快速变化性
汽车上常用的传感器类型包括轮速传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器、温度传感器、压力传感器、爆震传感器等。针对层出不穷的车型，每个功能相同的传感器在外形上又有着各种各样的差异，再加上测量指标、生产环境等要求越来越苛刻，使得传统单一的测试工作台无法兼顾如此多样的传感器生产。
测试近似性
在实际生产中，不同传感器的测试内容又有着一定的近似性。因为从测试原理上讲，汽车传感器主要分为主动式/被动式、温度、压力传感器等类型。也就是说，对于不同的传感器，只要测试原理是一样的，那就意味着它们的测试仪器等设备也是一样的。
测试设备
汽车传感器生产线都要求采用经济、高效、自动、灵活的测试设备，而且要具备高自动化、高效率、高产能、高可靠性的特点。传感器生产*希望一次性投入以后，测试设备本身还能不断地进行扩充，有效地支持新产品和更高的性能指标要求，从而保证设备资本投入的有效性。
其他要求
为了保证生产质量，设备需要具备一定的生产过程统计能力，并有助于减少由于人为因素造成的生产质量降低的问题。集成化、智能化是汽车传感器的发展趋势。如果只进行终检测试，发现问题为时已晚，所以往往测试会和生产过程交互进行。这样，一方面要求测试设备与生产线上其他设备良好衔接，另一方面能够实现设备间的信息和数据共享。
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巴鲁夫超声波传感器BUS004K*
