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意大利DUPLOMATIC先导式比例溢流阀

DXJ5带集成放大器的电液伺服阀，DXJ3带集成放大器的电液伺服阀

E4E先导式比例方向阀，

D4E直动式比例方向阀

DSE3G直动式集成电控比例方向阀，

DSE3直动式比例方向阀

RPCE07先导式比例流量＼压力控制阀，

RPCE08先导式比例流量＼压力比例阀

RPCE3－＊先导式比例流量阀，

RPCE2－＊先导式比例流量阀

RPCE1直动式位置反馈比例流量阀

RPCED1直动比例流量阀，ＭＺＥ先导式比例减压阀

PRE*J集成电控先导式闭环比例溢流阀

PRE*G带集成电控的先导式溢流阀，

PRE*先导式比例溢流阀

PRED3J适用于闭环的带集成控制的直动式比例压力阀

PRED3G带集成控制的直动式比例压力阀

PRED3直动式比例压力阀，

CRE直动式比例压力阀

81 100  CRE直动式比例压力阀，插装式/

81 200  CDE  直动式比例压力阀CETOP 03

81 210  PRED3  直动式比例压力阀

81 220  PRED3G直动式比例压力阀 带集成控制的

81 230  PRED3J 直动式比例压力阀 适用于闭环的带集成控制的

81 300  RQE*-P 先导式比例溢流阀CETOP R06, R08, R10/

81 310  PRE*  先导式比例溢流阀/

81 320  PRE*G  先导式比例溢流阀 带集成电控的/

81 330  PRE*J  集成电控先导式闭环比例溢流阀/

81 500  MZE  先导式比例减压阀 CETOP 03

82 200  RPCED1直动式比例流量阀CETOP 03/

82 210  RPCED1-*-T3  直动式三通比例流量阀CETOP 03/

82 250  RPCER1 直动式位置反馈比例流量阀CETOP 03

意大利DUPLOMATIC先导式比例溢流阀

PRE3-070/10V-D24K1

PRE10-350/10V-D24K1

PRE3-350/10V-D24K1

PRE25-350/10N-D24K1 

PRE10-350/10N-D24K1 

PRE3-350/10V-D24K1

PRE3-350/20V-D24K1   

PRE3G-140/11N-II/E0K11/C   

PRE10-210/20N-D24K1  

PRE3-350/20V-D24K1   

PRED3G-350/30N-E0K11B

PDE3G-350/31N-E0K11B 2 

PRE3G-210/11N-II/EOK11/B  

PRED3J-210/11N-E1K11/C?

PDE3J-350/31N-E1K11C   

PRE20-70/10V－D24k1  

PRE25-210/10N-D24K1  

PRE32-210/10N-D24K1  

PRE10J-210/11N-E1K11/C  

PRE25KD2-210/10N-D24K9T02 

PRE10-70/10N-D24K1 

PRED3-210/10N-D24K1 

溢流阀压力上升但升不到最高原因分析

　　溢流阀压力上升但升不到最高调节压力这种现象表现为：尽管全紧调压手轮，压力也只上升到某一值后便不能再继续上升，特别是油温高时尤为显著。主要产生原因如下。

　　（1）液压油温度高，内泄漏增大。

　　（2）液压泵内部零件磨损，内泄漏增大，输出流量减少；压力升高，输出流量更小，不能维持高负载对流量的需要，压力上升不到最大压力。并且表现为调到压力后，压力表指针剧烈波动，波动的区间较大，溢流阀压力调不上去。

　　（3）较大污物颗粒进人主阀芯阻尼小孔或旁通小孔内，部分阻塞小孔，使进入先导阀的先导流量减少，主阀芯上腔难以建立起较高压力去平衡主阀芯下腔的压力，使压力不能升高到最高。

　　（4）由于主阀芯与阀体孔配合过松，拉伤、出现沟槽，或使用后严重磨损，通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油流有一部分经此间隙流往回油口（如Y型阀、二节同心式阀）；对于YF型等三节同心式阀，则由于主阀芯与阀盖相配孔的滑动接合面磨损，配合间隙大，通过主阀阻尼孔进入弹簧腔的流量经此间隙再经阀芯孔返回油箱。

　　（5）先导锥阀与阀座之间因液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤，不能很好地密合，压力也升不到最高。

　　（6）先导锥阀与阀座接触面有缺口。或者失圆成锯齿状，使二者之间不能很好地密合。

　　（7）调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤，使得调压手轮不能拧紧到极限位置，而不能将先导阀弹簧压缩到应有的位置，压力也就不能调到最大。

　　（8）调压弹簧因装错成软弹簧，或因弹簧疲劳刚性下降，或因折断，压力便不能调到最大。

　　（9）因主阀体孔或主阀芯外圆上有毛刺、锥度或有污物而将主阀芯卡死在某一小开度上，呈不打开的微开启状态。此时，压力虽可调到一定值，但不能再升高。

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