迪普马DUPLOMATIC齿轮泵IGP3-008-R01/10 返回列表页

迪普马DUPLOMATIC齿轮泵IGP3-008-R01/10

齿轮泵是液压系统的动力元件,当出现故障时,应能尽快地分析并判断出故障发生部位和产生原
因，找出与故障相关的部件,提出排除故障的建议和方法。齿轮泵工作中经常出现的故障主要是由于流
量小、不吸油、压力不足、噪声大、油液泄露、过热、齿轮泵运转不正常或咬死等现象,本文的内容是
关于齿轮泵故障产生原因及排除方法,希望对你的工作和学习有所帮助。
一、常见故障
齿轮泵常见故障主要有:
1、泵吸不上油或无压力;
2、流量不足，达不到额定数值;
3、压力升不上去;
4、异常发热;
5、振动噪声过大;
6、油液泄露;
7、齿轮泵运转不正常或有咬死现象。
二、常见故障产生的原因及排除方法
1、泵吸不上油或无压力
产生原因:
1)原动机与泵的旋转方向不一致;
2)泵传动键脱落;
3)进出油口接反;
4)油箱内液面过低，吸入管口露出液面;
5)转速太低，吸力不足;
6)油液粘度过高或过低;
7)吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅;
8)吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅;
9)吸入管道漏气。

迪普马DUPLOMATIC齿轮泵IGP3-008-R01/10
排除方法:
1)纠正原动机旋转方向;
2)重新安装传动键;
3)按说明书选用正确接法;
4)补充油液至低液位线以上;
5)提高转速至泵的低转速以上;
6)选用推荐粘度的工作油液;
7)清洗管道或过滤装置,除去堵塞物;更换或过滤油箱内油液;
8)按产品样本和说明书正确选用过滤器;
9)检查管道各连接处,并予以密封、紧固。
2、流量不足，达不到额定数值
产生原因:
1)转速过低，未达到额定转速;
2)系统中有泄露;
3)由于泵长时间工作、振动导致泵盖联接螺钉松动;
4)吸入管道漏气;
5)入口过滤器堵塞或通流量过小; .
6)吸入管道堵塞或通径小;
7)油液粘度不当。
排除方法:
1)按产品样本或说明书额定转速选用原动机转速;
2)检查系统，修补泄露点;
3)适当拧紧螺钉;
4)检查管道各连接处，并予以密封、紧固;
5)清洗过滤器或选用通流量为泵流量2倍以上的过滤器;
6)清洗管道，选用不小于泵入口I通径的吸入管;
7)选用推荐粘度的工作油液。
3、压力升不上去
产生原因:
1)泵吸不上油或流量不足;
2)液压系统中的溢流阀设定压力太低或出现故障;
3)系统中有泄露;
4)吸入管道漏气;
5)油液粘度太高或油温过高;
6)电动机功率与齿轮泵不匹配;
7)滤油器堵塞。
排除方法:
1)同故障1的排除方法;
2)重新设定溢流阀压力J或修复溢流阀;
2)重新设定溢流阀压力或修复溢流阀;
3)检查系统修补泄露点;
4)检查管道各连接处，并予以密封、紧固;
5)选择粘度适宜的液压油，如温度过高则应装冷却装置;
6)选用相匹配的电动机;
7)清理滤油器。
4、异常发热
产生原因:
1)间隙选配不当,造成滑动部位过热;
2)装配质量差，传动部分同轴度未达到技术要求，运转不畅;
3)轴承质量差或装配时被打坏，或安装时未清洗干净,造成运转不畅;
4)油液质量差;
5)吸油管径细，吸油阻力大;
6)外界热源高，散热条件差。
排除方法:
1)拆开清洗,测量间隙,重新配合达到规定间隙;
2)拆开清洗，重新装配，达到技术要求;
3)拆开检查,更换轴承，重新装配;
4)按泵要求选择或更换油液;
5)加粗管径，减小弯头，减小吸油阻力;
6)清除外界影响,增设隔热措施。
5、振动噪声过大
产生原因
1)齿轮误差或两齿轮轴线不平行;
2)齿轮泵进油管直径太小;
3)滤油器堵塞，或转速过高;
4)泵体与端盖的两侧没有加纸垫而产生硬物冲击，泵体与泵盖不垂直密封，旋转时吸入空气;
5)电动机与齿轮泵轴不同心。
排除方法
1)更换精度齿轮，保证两齿轮轴线平行;
2)更换直径较大的进油管;
3)清理滤油器或降低转速;
4)泵体与端盖间加入纸垫,研磨泵体与泵盖间的平行度不超过0.005mm;
5)调整泵体与电机的同轴度,使其误差不超过0.01mm。
6、油液泄漏
产生原因
1)泵盖与密封圈配合过松;
2)油封骨架弹簧脱落;
3)轴的密封面被划伤。
排除方法
1)调整泵盖与密封圈间隙;
2)更换密封件;
3)重新处理密封面。
7、齿轮泵运转不正常或有咬死现象
产生原因
1)泵体轴间间隙或径向间隙过小;
2)滚针转动不灵活;
3)盖板与轴的同心度不够;
4)压力阀失灵;
5)泵与电动机联轴器同心度不够;
6)泵中有杂质。
排除方法.
1)调整轴向或径向间隙;
2)更换活动滚针轴承;
3)更换盖板使其与轴同心;
4)更换弹簧，清楚阀体小孔污物或换滑阀;
5)调整泵轴与电动机联轴器同心度,使其不超过0.01mm;
6)用细丝绸网过滤机油除污物。
三、总结
齿轮泵出现故障的原因是多方面的，既具体又复杂，诊断故障的方法要根据故障的表现、维修人员的
经验、I厂的条件和生产使用情况来确定。及时排除液压泵的故障是液压系统能正常工作的基本条件。

IGP3-003-R01/10
GP1-0041R95F/20N
GP2F-0208R97F/20NH
GP2R-0178RF/20NH
GP1-0020R97F20N
IGP3-006-R01/10
GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N
GP1-0027R95B/20N  
GP1-0041R97F20N
GP2-0140R97F20N
GP1M-0061RF/20N
GP3F-0427R01F/20N+GP1R-0041RF/20N  
GP1R-0041RF/20N
GP2-0140R95B/20N
GP2-0095R05B /20V
GP2-0095R05F/10V
GP2-0140R97F/20N
GP2-0113R97F/20N
GP2R-0140RF/10N
IGP3-010-R01/10
GP2-0158R97F/20N
GP3-0264R97F/20N
GP3-0394R95F20N
GP3-0337R97F20N
GP1-0041R97F/20N
GP2-0095R00F/20N
GP2-0140L95B/20N
GP2-0140R95B20N

齿轮泵的概念是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8"字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。
   在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100％，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93％～98％的效率。

对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。

对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到。