天津万宝隆流体控制设备有限公司

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SMC气缸 CM2-Z / CDM2-Z @SMC油缸

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  • 天津万宝隆流体控制设备有限公司
  • 2025-05-21 11:25:53
  • 东莞市
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我要询价 具体成交价以合同协议为准

【简单介绍】

SMC气缸 CM2-Z / CDM2-Z @SMC油缸
若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。

【详细说明】

SMC气缸   CM2-Z / CDM2-Z @SMC油缸

CDM2D20-25A
CDM2D20-25A-B53L
CDM2D20-25A-B54L
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在相同排量的情况下,增加气缸数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。另外,增加气缸数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动,加速响应性更好。为了提高气车的性能,必须增加气缸数。因此,豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上,zui多者已达到16缸。

但是,气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

SMC气缸   CM2-Z / CDM2-Z @SMC油缸

CDM2D20-475
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CDM2D20-50-B54
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CDM2D20-50-B54LS
CDM2D20-50-B54S
CDM2D20-50-B59W
CDM2D20-50-B59WL
CDM2D20-50-C73
CDM2D20-50-C73CL
CDM2D20-50-C73L
CDM2D20-50-C73LS
CDM2D20-50-C73S
CDM2D20-50-C80L
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CDM2D20-50-H7A1S
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CDM2D20-525
CDM2D20-525A
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CDM2D20-575
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CDM2D20-60
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CDM2D20-60A-C73
CDM2D20-60-C73
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CDM2D20-610
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CDM2D20-65J-H7BL
CDM2D20-70
CDM2D20-70A
CDM2D20-70A-C73
CDM2D20-70-B53S
CDM2D20-70-B54
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CDM2D20-75
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SMC气缸   CM2-Z / CDM2-Z @SMC油缸
CDM2D20-75-B54
CDM2D20-75-B54L
CDM2D20-75-B54LS
CDM2D20-75-B54S
CDM2D20-75-C73
CDM2D20-75-C73L
CDM2D20-75-C73LS
CDM2D20-75-C73S
CDM2D20-75-C80
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CDM2D20-75-H7A1S
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CDM2D20-75J
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CDM2D20-75J-C73
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CDM2D20-90
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CDM2D25-10
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