CDM2E32-70Z气缸SMC动作特性的用语说明

CDM2E32-70Z气缸SMC动作特性的用语说明

 气缸的耗气量和大耗气量耗气量是气缸往返一个行程时，气缸以及缸与换向阀之间的管道中所消耗的空气量。是选择空气压缩机和计算运行成本的依据。如何选择合适使用的气缸，就必须要先了解气缸动作特性的用于说明。

（1）活塞始动时间（start up time）从电磁阀通电（断电）起，至气缸的活塞（杆）开始启动的时间，正确的判定是按加速度曲线竖直向上来进行，

1. 全行程时间（tuill stroke time）从电磁阀通电（断电）起，至气缸的活塞（杆）到达行程终端的时间，
2. 达90%的输出力的时间（90%force time）从电磁阀通电（断电）起，至气缸的输出力到达理论输出力的90%的时间。

（4）平均速度（mean velocity）平均速度是行程除以全行程时间，时序图上可代表全行程时间。

（5）大速度（max。velocity）在行程中的活塞速度的大值，图1的场合，与【终端速度】相等。如图2所示，发生急速伸出和爬行的场合，表示大的值

（6）终端速度（stroke end velocity）气缸的活塞（杆）到达行程终端时的活塞速度，对可调式气媛冲气缸，是指刚进入媛冲之前的活塞速度。在判定缓冲能力及选定媛冲机构时使用

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（7）冲击速度（impact velocity）气缸的活塞（杆）撞击行程终端或者撞击在任意位置上的外部限位器上时的活塞速度。

（参考）平衡速度：对很长行程的气缸，以排气节流驱动时，在行程的后半段，出现等速运动状态时的速度。这时的活寒速度仅取决于排气回路的有效截面积S【mm3和活塞面积A【mm2）。而不计及供气压力及负载大小。大致是平衡速度-1.9 x 10x（S/A）（mm/s】。

注）这些定义与本公司的【元件选定程序是一致的。